在嬴北埕看來，鄭國(guó)等人繪制出了的官道盤整圖，太過于龐大，當(dāng)下的大秦帝國(guó)根本難以承擔(dān)，這樣龐大的工程。
不論是人力還是物力都不允許！
對(duì)于修路一事，嬴北埕多少有些了解，他自然是修建馳道的艱難。
畢竟就算是后世，想要修建一條高速公路都需要數(shù)年之久。
更何況，這還是一個(gè)什么都是依靠人力的時(shí)代。
一念至此，嬴北埕朝著始皇帝，道：“父皇，修建馳道是必然的，大秦馳道以咸陽(yáng)為中心，沿著整個(gè)大秦版圖而去，控制中原以及西北等地。”
“這樣的工程量太大，我們可以循序漸進(jìn)，先行修建一條........”
在嬴北埕看來，凡事都需要循序漸進(jìn)，要不然，就會(huì)步子大了容易扯著蛋。
同樣二世而亡的大隋，便是最好的例子。
大秦不是大隋，始皇帝雖然奮六世之余烈，但，大秦剛剛打了十年的戰(zhàn)爭(zhēng)，民心尚未歸附。
這樣的大秦，又豈能與隋文帝留下豐厚的家底的大隋可比。
要知道，國(guó)富莫過于隋！
這一點(diǎn)，是歷朝歷代公認(rèn)的，就連大唐都比不上，更何況是如今的大秦帝國(guó)了。
“若是全部開始，這樣的財(cái)力，縱然是有帝國(guó)商社，一時(shí)間也難以承擔(dān)，畢竟開荒才是第一要?jiǎng)?wù)。”
說到這里，嬴北埕停了下來，他喝了一口涼茶，滋潤(rùn)了一下咽喉，朝著始皇帝繼續(xù)，道：“更何況，不管是南下征伐百越，還是對(duì)于大月氏，匈奴的征伐都會(huì)產(chǎn)生無數(shù)的降軍以及奴隸。”
“這些人終究是一個(gè)禍患，而且還浪費(fèi)糧食，與其坑殺之，不如留下為大秦的建設(shè)貢獻(xiàn)一份各自的力量。”
對(duì)于中原大地的未來，嬴北埕不止一次的想過，由于歷史上的各種制度的以及行為，都很合理，嬴北埕只需要查漏補(bǔ)缺便是了。
所以，不管是長(zhǎng)城還是驪山陵，以及馳道，靈渠等的修建，他都不在意。
只要是奴隸足夠，就算是真的將阿旁宮建設(shè)出來，他也只是樂見其成。
畢竟在未來，他也可以享受一下阿旁宮的繁華與浩大。
聞言，始皇帝神色復(fù)雜，這個(gè)時(shí)候，他越發(fā)覺得嬴北埕恐怖。
這個(gè)少年，當(dāng)真是不世奇才，這是上天對(duì)于他嬴姓皇族的鐘愛。
大秦帝國(guó)，也算是后繼有人。
心中的震撼落下，始皇帝對(duì)于嬴北埕更為的看重，他心里清楚，在大局觀上，十個(gè)扶蘇綁在一起，都比不上一個(gè)嬴北埕。
他心中更為堅(jiān)信的了一點(diǎn)，那就是他要保護(hù)好嬴北埕。
此時(shí)此刻的嬴北埕雖然手握重兵，戰(zhàn)功赫赫，但是，同樣嬴北埕也得罪了很多的人。
雖然這家伙，算無遺策，但，想要嬴北埕的人，比想殺他的人都多。
心念電閃，始皇帝深深地看了一眼嬴北埕，隨即開口，道：“說一說你對(duì)于馳道的想法！”
聞言，嬴北埕心中念頭閃爍，朝著始皇帝輕笑一聲，慷慨激昂，道：“稟父皇，兒臣有一些想法，能夠讓馳道早一點(diǎn)建成，也可以節(jié)約一點(diǎn)錢糧人力，而且更為的耐用。”
最開始，嬴北埕打算以水泥鋪路，配合鋼筋混泥土必然會(huì)很牢固，但是他比任何人都清楚，尋常人走的巷子適合水泥硬化。
但是馳道，這是戰(zhàn)馬想走，是車輛行走的道路，水泥硬化對(duì)于戰(zhàn)馬馬掌的傷害太大了，甚至于對(duì)于馬腿也有一定的創(chuàng)傷。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及瀝青鋪路，畢竟這是無數(shù)年積累的經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)有錯(cuò)的。
而且馳道的修建，對(duì)于錢糧的消耗，絕對(duì)不下于咸陽(yáng)南城的開發(fā)，始皇帝自然是不會(huì)從國(guó)庫(kù)出錢，他想讓嬴北埕當(dāng)這個(gè)冤大頭。
深深看了一眼始皇帝，對(duì)于馳道一事，嬴北埕心中有一定的計(jì)劃。
在他看來，歷史上的始皇帝等人修建的馳道太過于勞民傷財(cái)了，在個(gè)時(shí)代，八車道都足夠大了。
而大秦馳道寬為五十步開外，中間更有一條只供王走的王道，所以道路是非常的寬廣，同時(shí)容納十多匹馬并排地奔馳通過，它的地面也是非常的平整，沒有一點(diǎn)雜草在道路上。
在嬴北埕看來，馳道之上不設(shè)王道，畢竟作為秦王一輩子在馳道上走的時(shí)間有數(shù)，根本就是浪費(fèi)國(guó)力。
于此這樣，還不如不設(shè)王道。
最重要的是，五十步開外，將近七十米，而后世的高速公路大多數(shù)六車道，只有三十三米左右，只有馳道的一半。
........
后世六車道只有大秦馳道的一半，這意味著修建一條大秦馳道，足以修建兩條六車道。
而后世六車道，大約也就是大秦的八輛軺車并排，只不過，在大秦之中，則要稱之為八車道。
要想富先修路，這可是一句至理名言。
特別是對(duì)于這個(gè)時(shí)代的大秦而言，這才是真正意義上的至理，嬴北埕相信，只要是他將利益說出來，秦王政等人必然會(huì)答應(yīng)。
財(cái)帛動(dòng)人心，利益更是如此！
所以，在嬴北埕看來，如今的大秦更應(yīng)該修路，畢竟道路崎嶇不平，甚至于有群山峻嶺阻隔。
修建馳道，好處很多。
只是這雖然是一件利國(guó)利民的大工程，卻也讓大秦群臣為之膽戰(zhàn)心驚。
如此龐大的工程，這比驪山陵還要浩瀚，一想到涉及的人力，物力，財(cái)力，大秦朝廷不由得猶豫不決。
好處顯而易見，誰都清楚，但是代價(jià)也很大。
嬴北埕清楚始皇帝等人的打算，只不過，他也沒想著拒絕，也許這也是一個(gè)機(jī)會(huì)。
修建馳道，想要不賠錢，只有一種辦法，那便是興旺商賈，然后提高商稅。
唯有如此，才能讓馳道不賠錢，甚至于賺錢。
更何況，馳道并非是修建好了就不管不顧了，它還要每一年進(jìn)行維護(hù)，需要很大的一筆錢財(cái)。
想要完善此事，必須要將這些事都要考慮在其中，嬴北埕目光閃爍，他在思考在這件事上，他能夠得到多大的利潤(rùn)。
畢竟這件事上，他不光是要投資人力，還要投資錢，甚至于設(shè)想。