“這商飛簡(jiǎn)直太土豪。”湯長(zhǎng)湖感嘆了一句。
隨著遠(yuǎn)嘉在產(chǎn)業(yè)鏈頂端站穩(wěn)了腳跟,梁遠(yuǎn)對(duì)這個(gè)世界所產(chǎn)生的一些有趣影響開(kāi)始日益顯現(xiàn),比如土豪這個(gè)名詞已經(jīng)徹底的擊敗了大款,勝利上位成有錢(qián)人的代稱(chēng)。
走在帝都流行前沿的歡場(chǎng),京片子里的款爺也被豪爺所替代,老京城吹水時(shí)一口一個(gè)豪爺,使得吹牛逼這種事兒聽(tīng)起來(lái)像極了某些極具活力的社會(huì)組織在劃分地盤(pán)。
“教授,這個(gè)商飛到底是從哪里冒出來(lái)的?”
說(shuō)起來(lái)湯長(zhǎng)湖和商飛還是挺沒(méi)緣分的,梁遠(yuǎn)穿過(guò)來(lái)那會(huì)湯長(zhǎng)湖正在備戰(zhàn)考研,在梁遠(yuǎn)偷渡之前,湯長(zhǎng)湖跟過(guò)MPC75項(xiàng)目一段時(shí)間,在周遠(yuǎn)航整合MPC75項(xiàng)目組時(shí),跟過(guò)項(xiàng)目的湯長(zhǎng)湖也進(jìn)入到了周遠(yuǎn)航的視野。
不過(guò)由于湯長(zhǎng)湖已經(jīng)離組,因此當(dāng)時(shí)周遠(yuǎn)航給出的工作邀請(qǐng)是在沈城,不過(guò)那會(huì)兒商飛還沒(méi)成立呢,周遠(yuǎn)航是以MPC75項(xiàng)目國(guó)內(nèi)支援組的名義發(fā)放的邀請(qǐng)。
湯長(zhǎng)湖接到工作邀請(qǐng)后猶豫了一段時(shí)間,如果是出國(guó)工作湯長(zhǎng)湖就果斷跳槽了,沈城的項(xiàng)目支援組只是有可能出國(guó)工作,在有可能出國(guó)工作和考研進(jìn)修之間考慮了一個(gè)月之后,湯長(zhǎng)湖選擇了進(jìn)修和商飛就此錯(cuò)過(guò)。
如果湯長(zhǎng)湖當(dāng)時(shí)選擇了跳槽,未來(lái)海軍的豹爺改可就得換總師了,當(dāng)然,豹爺?shù)倪@輩子還有沒(méi)有改,就得看梁土豪有沒(méi)有什么大計(jì)劃了。
考研這事兒基本是兩耳不聞窗外事,連備考加考試再加上赴京讀書(shū),湯長(zhǎng)湖完美的錯(cuò)過(guò)了商飛的崛起歷程,這次湯長(zhǎng)湖放暑假回廠,被商飛的頂頂大名灌得頭昏腦漲,覺(jué)得自己好像是已經(jīng)離開(kāi)了航空領(lǐng)域二十年而不是兩年。
“商飛這事兒還挺傳奇的,聽(tīng)說(shuō)是港島大老板的企業(yè),港島大老板是隱形富豪比經(jīng)常在電視露臉的那種還有錢(qián),不過(guò)這位港島大老板忽然進(jìn)入航空領(lǐng)域,和吳忠華院士的一個(gè)女學(xué)生有關(guān)~。”
關(guān)于李遠(yuǎn)鈴的身世謠言已經(jīng)跨越了數(shù)千公里的距離,正在黃土高原上茁壯成長(zhǎng)。
等程易建和湯長(zhǎng)湖說(shuō)完這條已經(jīng)逆了天的謠言,跑道盡頭貝爾法斯特已經(jīng)檢查完所有的起飛手續(xù),松開(kāi)了剎車(chē)開(kāi)始滑跑。
巨大的螺旋槳在渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下發(fā)出隆隆的聲浪推動(dòng)著貝法龐大的機(jī)身從兩人身前的跑道上快速掠過(guò),當(dāng)速度的碼表指向180公里/小時(shí)時(shí),貝爾法斯特的機(jī)頭緩緩抬起,以十分平滑的曲線(xiàn)離開(kāi)地面開(kāi)始向天空爬升。
“這個(gè)大家伙的低速性能可真好,開(kāi)個(gè)進(jìn)口車(chē)都比它跑得快。”
盯著貝爾法斯特遠(yuǎn)去的背影,湯長(zhǎng)湖的語(yǔ)氣很是溫柔,飛機(jī)設(shè)計(jì)師總能從某些不為人知的地方發(fā)現(xiàn)大眾所不能發(fā)現(xiàn)的美。
“小湯,走,回去開(kāi)會(huì)~!”
程易建打斷了湯長(zhǎng)湖的感觸。
飛機(jī)上天飛走了,機(jī)場(chǎng)上趕廟會(huì)一樣的人群開(kāi)始散去,湯長(zhǎng)湖去會(huì)議室這一路聽(tīng)到不少人都在議論著貝爾法斯特的優(yōu)良低速性,還有人把運(yùn)八拖出來(lái)做對(duì)比,偶有幾位觀點(diǎn)不合談出來(lái)火氣的,聲音大得隔著七八米都能聽(tīng)見(jiàn)。
湯長(zhǎng)湖跟著程易建來(lái)到機(jī)場(chǎng)試飛樓的大會(huì)議室,等進(jìn)了門(mén)才發(fā)現(xiàn)不光群眾出來(lái)看熱鬧了,整個(gè)西飛的班子,除了進(jìn)京開(kāi)會(huì)的二把手,其余的都在。
不過(guò)領(lǐng)導(dǎo)好歹要裝個(gè)領(lǐng)導(dǎo)樣子,除了技術(shù)口的幾位大佬剩下的都沒(méi)下去“趕廟會(huì)”與民同樂(lè),只是在會(huì)議室窗前目送了貝爾法斯特遠(yuǎn)去。
和程易建腳前腳后,負(fù)責(zé)儀器儀表,機(jī)體結(jié)構(gòu)等子系統(tǒng)的其他幾位技術(shù)副總師也先后來(lái)到了會(huì)議室。
看著人差不多齊全了,西飛廠長(zhǎng)齊光明敲了敲桌子示意開(kāi)始開(kāi)會(huì)。
“幾位老總,近距離的體驗(yàn)如何?”
齊光明笑著問(wèn)剛剛從樓下上來(lái)的幾位技術(shù)大佬。
“太摳,我和他們商量免費(fèi)給加油,到了目的地我自己想辦法回來(lái),這次飛行順路搭我一次都不行。”
負(fù)責(zé)航電的杜誠(chéng)先發(fā)了一句牢騷,會(huì)議室里傳來(lái)低低的笑聲。
“這次飛行是機(jī)密,我也是剛得到消息不久,機(jī)組肯定不會(huì)臨時(shí)加人的。”
齊光明替貝法的機(jī)組解釋了一句。
梁遠(yuǎn)把事情丟給寧雷,寧雷肯定不會(huì)忽視安保問(wèn)題,這次飛行任務(wù)貝法的機(jī)組只知道從哪飛到哪裝東西,其余的信息是啥也不知。
西飛見(jiàn)慣了保密任務(wù),雖然大家都好奇要多大的東西需要出動(dòng)大運(yùn)來(lái)裝,不過(guò)依舊是默契的放開(kāi)了這個(gè)話(huà)題。
“最近這段時(shí)間研究貝爾法斯特,清楚的感覺(jué)到這差距從天邊來(lái)到眼前,貝爾法斯特的性能和運(yùn)八飛機(jī)的對(duì)比我就不重復(fù)了,我還是最初的觀點(diǎn),難得遇到這種有利的局面,甚至可以說(shuō)是建國(guó)以來(lái)最好的時(shí)機(jī),我建議馬上啟動(dòng)大飛機(jī)的研發(fā),越早越好越快越好。”
當(dāng)著全廠所有管理層,程易建又說(shuō)了一次自己的觀點(diǎn)。
在這個(gè)時(shí)間段,這個(gè)會(huì)議能開(kāi)起來(lái),西飛本身的傾向已經(jīng)不言而喻,共和國(guó)的支點(diǎn)戰(zhàn)役打完,海外的軍事研究機(jī)構(gòu)從戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的對(duì)比到技術(shù)兵器的應(yīng)用,可以說(shuō)是吃了個(gè)飽飽,從各自的國(guó)度搞到了無(wú)數(shù)的經(jīng)費(fèi)。
作為發(fā)起戰(zhàn)役的一方,共和國(guó)軍方所獲得豐富經(jīng)驗(yàn)更不用說(shuō)了。
幾乎徹底顛覆了共和國(guó)建軍以來(lái)的大部分戰(zhàn)術(shù)思想——這是國(guó)防大學(xué)高級(jí)指揮研究部門(mén)給出來(lái)的結(jié)論。
海、陸兩部分先不說(shuō),支點(diǎn)戰(zhàn)役給共和國(guó)空軍帶來(lái)的沖擊是最大的,畢竟,現(xiàn)代常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)制空權(quán)幾乎就是一切。
發(fā)揮制空權(quán)的重要因素,除了先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之外,被譽(yù)為戰(zhàn)力放大器的加油機(jī)徹底征服了共和國(guó)軍方,長(zhǎng)腿就是比短腿好,這條已經(jīng)成了共和國(guó)空軍的鐵律。
不久前,北邊的地圖君來(lái)共和國(guó)推銷(xiāo)戰(zhàn)斗機(jī),面對(duì)米格29的誘惑,除了一部分不明真相的吃瓜群眾圍觀叫好,真正能說(shuō)得上話(huà)的共和國(guó)內(nèi)行大佬眼皮都沒(méi)撩一下,倒是參與談判的有不少人私下里吐槽,就那米格小短腿還想出口給我們~,嘖嘖~
梁土豪的名言大長(zhǎng)腿由于某種不明氣氛過(guò)濃并沒(méi)有人拿來(lái)借鑒,小短腿代指飛機(jī)航程短倒是被寧雷給活學(xué)活用了,以寧雷在共和國(guó)空軍的影響力而言,幾次脫口而出就足以造成流行風(fēng)潮。
雖說(shuō)共和國(guó)空軍移情別戀了,不過(guò)自家早年已經(jīng)裝備的那上千架小短腿又不能扔了,加油機(jī)作為戰(zhàn)力放大器頓時(shí)成了空軍關(guān)注的新焦點(diǎn)。
為支點(diǎn)戰(zhàn)役急就章加工出爐的運(yùn)八加油機(jī),最多只能服務(wù)兩架F14戰(zhàn)斗機(jī),而且預(yù)定加油的地點(diǎn)還不能超過(guò)F14航程的二分之一,作為戰(zhàn)斗力放大器,只能說(shuō)比沒(méi)有強(qiáng)那么一丟丟,空軍自然而然的就把目光放在了大型加油機(jī)上,而西飛作為共和國(guó)唯一一家具備研制大型軍機(jī)的廠所,受軍內(nèi)影響也把大飛機(jī)這事兒重新提上日程。
九十年代共和國(guó)的軍事硬性需求開(kāi)始由北向南轉(zhuǎn)變,第一目標(biāo)從地面的裝甲狂潮,空中的逆火風(fēng)暴變成了大洋上的綜合航母戰(zhàn)斗群。
這個(gè)位面用F14戰(zhàn)斗機(jī)打了兩仗的共和國(guó)軍方,更能體會(huì)到大洋上那無(wú)處不在的威脅,F(xiàn)14可以在距離航空母艦編隊(duì)600公里以外的空域巡邏游弋兩個(gè)小時(shí)。這是一個(gè)很可怕是數(shù)據(jù),都不談作戰(zhàn),共和國(guó)目前大批量裝備的殲五、殲六哪怕掛著副油箱,能在天上飛的時(shí)間都沒(méi)有超過(guò)一小時(shí)的,這仗怎么打?
從紙面的航程上計(jì)算,目前的共和國(guó)沒(méi)有任何國(guó)產(chǎn)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)能突破航空母艦編隊(duì)的防空圈,這意味著只能挨打不能還手。
為了在這種極端不利的情況下維持海峽的制空權(quán),共和國(guó)空軍搞出來(lái)了在整個(gè)九十年代知名的小批量、多批次、飽和起飛的空軍作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù),試圖用源源不斷抵達(dá)預(yù)定戰(zhàn)場(chǎng)的飛機(jī)海,來(lái)維持空軍在戰(zhàn)區(qū)上的存在。
此時(shí)深刻知道F14戰(zhàn)斗機(jī)性能的共和國(guó)空軍壓根就沒(méi)用爭(zhēng)奪制空權(quán)這個(gè)詞,而是用了一言難盡看起來(lái)比較無(wú)害的存在一詞,在寧雷主導(dǎo)的內(nèi)部討論中,依托現(xiàn)有空中力量共和國(guó)壓根就無(wú)力爭(zhēng)奪海峽戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán),只能把自己當(dāng)做客場(chǎng)作戰(zhàn),用源源不斷的飛機(jī)海來(lái)打斷太平洋對(duì)面的飛行聯(lián)隊(duì)對(duì)本方登陸場(chǎng)的持續(xù)破壞。
哪怕是這種戰(zhàn)術(shù),也面臨著很大的問(wèn)題,前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)本身就數(shù)量有限,戰(zhàn)時(shí)的完好率更是堪憂(yōu),共和國(guó)空軍預(yù)定戰(zhàn)術(shù)的核心在于源源不斷,一旦前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)被炸,只能依靠?jī)?nèi)陸縱深機(jī)場(chǎng)起飛的戰(zhàn)機(jī)群在海峽上空維持的時(shí)間更短,力度更弱,屆時(shí)能否維持住在登陸部隊(duì)上空的存在都是兩說(shuō)。
運(yùn)八加油機(jī)在支點(diǎn)戰(zhàn)役中的成功應(yīng)用給共和國(guó)空軍打開(kāi)了一扇新的大門(mén),運(yùn)八加油機(jī)屬于特事特辦對(duì)共和國(guó)空軍目前的窘境沒(méi)有根本性的幫助,不過(guò)大型加油機(jī)可就不一樣了。
一家大型加油機(jī)可以支撐8架F14級(jí)別的戰(zhàn)斗機(jī)加油補(bǔ)給,換成共和國(guó)現(xiàn)役的大批量殲五和殲六則能支持24架,這意味著哪怕不考慮地面機(jī)場(chǎng),只要20架大型加油機(jī),就足夠共和國(guó)空軍在海峽空域投入五百架戰(zhàn)斗機(jī),而海峽空域超音速戰(zhàn)斗機(jī)飽和容量也就維持在五百架。
更何況大型加油機(jī)就是能跑路的機(jī)場(chǎng),生存能力,戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的靈活性更不是只能原地挨揍的固定機(jī)場(chǎng)所能比擬的,如果共和國(guó)沒(méi)有加油機(jī),第七艦隊(duì)的防空方向主力監(jiān)控西方即可,如果共和國(guó)裝備了大型加油機(jī),可以說(shuō)三百六十度空域就沒(méi)了安全的地方,如果想維持住原本的安全級(jí)別艦隊(duì)只能后撤,而艦隊(duì)后撤之后投入的空中力量強(qiáng)度自然就會(huì)發(fā)生下降。
因此,在寧雷的主導(dǎo)下,共和國(guó)空軍把提升自身戰(zhàn)斗力的方向定義成兩條腿走路,一條是自研或引進(jìn)F14級(jí)別的第三代戰(zhàn)斗機(jī),另一條則是搞大飛機(jī),無(wú)論戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)還是大型加油機(jī),都能即時(shí)放大共和國(guó)目前現(xiàn)有裝備的戰(zhàn)斗力。
戰(zhàn)斗機(jī)這事兒和西飛關(guān)系不大,北方大廠,西南大廠甚至南方大廠都有研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力,不過(guò)大飛機(jī)這條線(xiàn)這事兒就只能指望西飛這根獨(dú)苗了。
在貝爾法斯特沒(méi)露頭那會(huì)兒,西飛內(nèi)部雖然也有立項(xiàng)大飛機(jī)的聲音,不過(guò)由于自研的難度太高,哪怕空軍有需求立項(xiàng)的呼聲也不算強(qiáng)烈,貝爾法斯特的橫空出世則改變了一切。
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第277章 重啟 (續(xù))
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