“這商飛簡(jiǎn)直太土豪。”湯長(zhǎng)湖感嘆了一句。

    隨著遠(yuǎn)嘉在產(chǎn)業(yè)鏈頂端站穩(wěn)了腳跟，梁遠(yuǎn)對(duì)這個(gè)世界所產(chǎn)生的一些有趣影響開(kāi)始日益顯現(xiàn)，比如土豪這個(gè)名詞已經(jīng)徹底的擊敗了大款，勝利上位成有錢(qián)人的代稱(chēng)。

    走在帝都流行前沿的歡場(chǎng)，京片子里的款爺也被豪爺所替代，老京城吹水時(shí)一口一個(gè)豪爺，使得吹牛逼這種事兒聽(tīng)起來(lái)像極了某些極具活力的社會(huì)組織在劃分地盤(pán)。

    “教授，這個(gè)商飛到底是從哪里冒出來(lái)的？”

    說(shuō)起來(lái)湯長(zhǎng)湖和商飛還是挺沒(méi)緣分的，梁遠(yuǎn)穿過(guò)來(lái)那會(huì)湯長(zhǎng)湖正在備戰(zhàn)考研，在梁遠(yuǎn)偷渡之前，湯長(zhǎng)湖跟過(guò)MPC75項(xiàng)目一段時(shí)間，在周遠(yuǎn)航整合MPC75項(xiàng)目組時(shí)，跟過(guò)項(xiàng)目的湯長(zhǎng)湖也進(jìn)入到了周遠(yuǎn)航的視野。

    不過(guò)由于湯長(zhǎng)湖已經(jīng)離組，因此當(dāng)時(shí)周遠(yuǎn)航給出的工作邀請(qǐng)是在沈城，不過(guò)那會(huì)兒商飛還沒(méi)成立呢，周遠(yuǎn)航是以MPC75項(xiàng)目國(guó)內(nèi)支援組的名義發(fā)放的邀請(qǐng)。

    湯長(zhǎng)湖接到工作邀請(qǐng)后猶豫了一段時(shí)間，如果是出國(guó)工作湯長(zhǎng)湖就果斷跳槽了，沈城的項(xiàng)目支援組只是有可能出國(guó)工作，在有可能出國(guó)工作和考研進(jìn)修之間考慮了一個(gè)月之后，湯長(zhǎng)湖選擇了進(jìn)修和商飛就此錯(cuò)過(guò)。

    如果湯長(zhǎng)湖當(dāng)時(shí)選擇了跳槽，未來(lái)海軍的豹爺改可就得換總師了，當(dāng)然，豹爺?shù)倪@輩子還有沒(méi)有改，就得看梁土豪有沒(méi)有什么大計(jì)劃了。

    考研這事兒基本是兩耳不聞窗外事，連備考加考試再加上赴京讀書(shū)，湯長(zhǎng)湖完美的錯(cuò)過(guò)了商飛的崛起歷程，這次湯長(zhǎng)湖放暑假回廠，被商飛的頂頂大名灌得頭昏腦漲，覺(jué)得自己好像是已經(jīng)離開(kāi)了航空領(lǐng)域二十年而不是兩年。

    “商飛這事兒還挺傳奇的，聽(tīng)說(shuō)是港島大老板的企業(yè)，港島大老板是隱形富豪比經(jīng)常在電視露臉的那種還有錢(qián)，不過(guò)這位港島大老板忽然進(jìn)入航空領(lǐng)域，和吳忠華院士的一個(gè)女學(xué)生有關(guān)～。”

    關(guān)于李遠(yuǎn)鈴的身世謠言已經(jīng)跨越了數(shù)千公里的距離，正在黃土高原上茁壯成長(zhǎng)。

    等程易建和湯長(zhǎng)湖說(shuō)完這條已經(jīng)逆了天的謠言，跑道盡頭貝爾法斯特已經(jīng)檢查完所有的起飛手續(xù)，松開(kāi)了剎車(chē)開(kāi)始滑跑。

    巨大的螺旋槳在渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下發(fā)出隆隆的聲浪推動(dòng)著貝法龐大的機(jī)身從兩人身前的跑道上快速掠過(guò)，當(dāng)速度的碼表指向180公里/小時(shí)時(shí)，貝爾法斯特的機(jī)頭緩緩抬起，以十分平滑的曲線(xiàn)離開(kāi)地面開(kāi)始向天空爬升。

    “這個(gè)大家伙的低速性能可真好，開(kāi)個(gè)進(jìn)口車(chē)都比它跑得快。”

    盯著貝爾法斯特遠(yuǎn)去的背影，湯長(zhǎng)湖的語(yǔ)氣很是溫柔，飛機(jī)設(shè)計(jì)師總能從某些不為人知的地方發(fā)現(xiàn)大眾所不能發(fā)現(xiàn)的美。

    “小湯，走，回去開(kāi)會(huì)～！”

    程易建打斷了湯長(zhǎng)湖的感觸。

    飛機(jī)上天飛走了，機(jī)場(chǎng)上趕廟會(huì)一樣的人群開(kāi)始散去，湯長(zhǎng)湖去會(huì)議室這一路聽(tīng)到不少人都在議論著貝爾法斯特的優(yōu)良低速性，還有人把運(yùn)八拖出來(lái)做對(duì)比，偶有幾位觀點(diǎn)不合談出來(lái)火氣的，聲音大得隔著七八米都能聽(tīng)見(jiàn)。

    湯長(zhǎng)湖跟著程易建來(lái)到機(jī)場(chǎng)試飛樓的大會(huì)議室，等進(jìn)了門(mén)才發(fā)現(xiàn)不光群眾出來(lái)看熱鬧了，整個(gè)西飛的班子，除了進(jìn)京開(kāi)會(huì)的二把手，其余的都在。

    不過(guò)領(lǐng)導(dǎo)好歹要裝個(gè)領(lǐng)導(dǎo)樣子，除了技術(shù)口的幾位大佬剩下的都沒(méi)下去“趕廟會(huì)”與民同樂(lè)，只是在會(huì)議室窗前目送了貝爾法斯特遠(yuǎn)去。

    和程易建腳前腳后，負(fù)責(zé)儀器儀表，機(jī)體結(jié)構(gòu)等子系統(tǒng)的其他幾位技術(shù)副總師也先后來(lái)到了會(huì)議室。

    看著人差不多齊全了，西飛廠長(zhǎng)齊光明敲了敲桌子示意開(kāi)始開(kāi)會(huì)。

    “幾位老總，近距離的體驗(yàn)如何？”

    齊光明笑著問(wèn)剛剛從樓下上來(lái)的幾位技術(shù)大佬。

    “太摳，我和他們商量免費(fèi)給加油，到了目的地我自己想辦法回來(lái)，這次飛行順路搭我一次都不行。”

    負(fù)責(zé)航電的杜誠(chéng)先發(fā)了一句牢騷，會(huì)議室里傳來(lái)低低的笑聲。

    “這次飛行是機(jī)密，我也是剛得到消息不久，機(jī)組肯定不會(huì)臨時(shí)加人的。”

    齊光明替貝法的機(jī)組解釋了一句。

    梁遠(yuǎn)把事情丟給寧雷，寧雷肯定不會(huì)忽視安保問(wèn)題，這次飛行任務(wù)貝法的機(jī)組只知道從哪飛到哪裝東西，其余的信息是啥也不知。

    西飛見(jiàn)慣了保密任務(wù)，雖然大家都好奇要多大的東西需要出動(dòng)大運(yùn)來(lái)裝，不過(guò)依舊是默契的放開(kāi)了這個(gè)話(huà)題。

    “最近這段時(shí)間研究貝爾法斯特，清楚的感覺(jué)到這差距從天邊來(lái)到眼前，貝爾法斯特的性能和運(yùn)八飛機(jī)的對(duì)比我就不重復(fù)了，我還是最初的觀點(diǎn)，難得遇到這種有利的局面，甚至可以說(shuō)是建國(guó)以來(lái)最好的時(shí)機(jī)，我建議馬上啟動(dòng)大飛機(jī)的研發(fā)，越早越好越快越好。”

    當(dāng)著全廠所有管理層，程易建又說(shuō)了一次自己的觀點(diǎn)。

    在這個(gè)時(shí)間段，這個(gè)會(huì)議能開(kāi)起來(lái)，西飛本身的傾向已經(jīng)不言而喻，共和國(guó)的支點(diǎn)戰(zhàn)役打完，海外的軍事研究機(jī)構(gòu)從戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的對(duì)比到技術(shù)兵器的應(yīng)用，可以說(shuō)是吃了個(gè)飽飽，從各自的國(guó)度搞到了無(wú)數(shù)的經(jīng)費(fèi)。

    作為發(fā)起戰(zhàn)役的一方，共和國(guó)軍方所獲得豐富經(jīng)驗(yàn)更不用說(shuō)了。

    幾乎徹底顛覆了共和國(guó)建軍以來(lái)的大部分戰(zhàn)術(shù)思想——這是國(guó)防大學(xué)高級(jí)指揮研究部門(mén)給出來(lái)的結(jié)論。

    海、陸兩部分先不說(shuō)，支點(diǎn)戰(zhàn)役給共和國(guó)空軍帶來(lái)的沖擊是最大的，畢竟，現(xiàn)代常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)制空權(quán)幾乎就是一切。

    發(fā)揮制空權(quán)的重要因素，除了先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之外，被譽(yù)為戰(zhàn)力放大器的加油機(jī)徹底征服了共和國(guó)軍方，長(zhǎng)腿就是比短腿好，這條已經(jīng)成了共和國(guó)空軍的鐵律。

    不久前，北邊的地圖君來(lái)共和國(guó)推銷(xiāo)戰(zhàn)斗機(jī)，面對(duì)米格29的誘惑，除了一部分不明真相的吃瓜群眾圍觀叫好，真正能說(shuō)得上話(huà)的共和國(guó)內(nèi)行大佬眼皮都沒(méi)撩一下，倒是參與談判的有不少人私下里吐槽，就那米格小短腿還想出口給我們～，嘖嘖～

    梁土豪的名言大長(zhǎng)腿由于某種不明氣氛過(guò)濃并沒(méi)有人拿來(lái)借鑒，小短腿代指飛機(jī)航程短倒是被寧雷給活學(xué)活用了，以寧雷在共和國(guó)空軍的影響力而言，幾次脫口而出就足以造成流行風(fēng)潮。

    雖說(shuō)共和國(guó)空軍移情別戀了，不過(guò)自家早年已經(jīng)裝備的那上千架小短腿又不能扔了，加油機(jī)作為戰(zhàn)力放大器頓時(shí)成了空軍關(guān)注的新焦點(diǎn)。

    為支點(diǎn)戰(zhàn)役急就章加工出爐的運(yùn)八加油機(jī)，最多只能服務(wù)兩架F14戰(zhàn)斗機(jī)，而且預(yù)定加油的地點(diǎn)還不能超過(guò)F14航程的二分之一，作為戰(zhàn)斗力放大器，只能說(shuō)比沒(méi)有強(qiáng)那么一丟丟，空軍自然而然的就把目光放在了大型加油機(jī)上，而西飛作為共和國(guó)唯一一家具備研制大型軍機(jī)的廠所，受軍內(nèi)影響也把大飛機(jī)這事兒重新提上日程。

    九十年代共和國(guó)的軍事硬性需求開(kāi)始由北向南轉(zhuǎn)變，第一目標(biāo)從地面的裝甲狂潮，空中的逆火風(fēng)暴變成了大洋上的綜合航母戰(zhàn)斗群。

    這個(gè)位面用F14戰(zhàn)斗機(jī)打了兩仗的共和國(guó)軍方，更能體會(huì)到大洋上那無(wú)處不在的威脅，F(xiàn)14可以在距離航空母艦編隊(duì)600公里以外的空域巡邏游弋兩個(gè)小時(shí)。這是一個(gè)很可怕是數(shù)據(jù)，都不談作戰(zhàn)，共和國(guó)目前大批量裝備的殲五、殲六哪怕掛著副油箱，能在天上飛的時(shí)間都沒(méi)有超過(guò)一小時(shí)的，這仗怎么打？

    從紙面的航程上計(jì)算，目前的共和國(guó)沒(méi)有任何國(guó)產(chǎn)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)能突破航空母艦編隊(duì)的防空圈，這意味著只能挨打不能還手。

    為了在這種極端不利的情況下維持海峽的制空權(quán)，共和國(guó)空軍搞出來(lái)了在整個(gè)九十年代知名的小批量、多批次、飽和起飛的空軍作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，試圖用源源不斷抵達(dá)預(yù)定戰(zhàn)場(chǎng)的飛機(jī)海，來(lái)維持空軍在戰(zhàn)區(qū)上的存在。

    此時(shí)深刻知道F14戰(zhàn)斗機(jī)性能的共和國(guó)空軍壓根就沒(méi)用爭(zhēng)奪制空權(quán)這個(gè)詞，而是用了一言難盡看起來(lái)比較無(wú)害的存在一詞，在寧雷主導(dǎo)的內(nèi)部討論中，依托現(xiàn)有空中力量共和國(guó)壓根就無(wú)力爭(zhēng)奪海峽戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)，只能把自己當(dāng)做客場(chǎng)作戰(zhàn)，用源源不斷的飛機(jī)海來(lái)打斷太平洋對(duì)面的飛行聯(lián)隊(duì)對(duì)本方登陸場(chǎng)的持續(xù)破壞。

    哪怕是這種戰(zhàn)術(shù)，也面臨著很大的問(wèn)題，前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)本身就數(shù)量有限，戰(zhàn)時(shí)的完好率更是堪憂(yōu)，共和國(guó)空軍預(yù)定戰(zhàn)術(shù)的核心在于源源不斷，一旦前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)被炸，只能依靠?jī)?nèi)陸縱深機(jī)場(chǎng)起飛的戰(zhàn)機(jī)群在海峽上空維持的時(shí)間更短，力度更弱，屆時(shí)能否維持住在登陸部隊(duì)上空的存在都是兩說(shuō)。

    運(yùn)八加油機(jī)在支點(diǎn)戰(zhàn)役中的成功應(yīng)用給共和國(guó)空軍打開(kāi)了一扇新的大門(mén)，運(yùn)八加油機(jī)屬于特事特辦對(duì)共和國(guó)空軍目前的窘境沒(méi)有根本性的幫助，不過(guò)大型加油機(jī)可就不一樣了。

    一家大型加油機(jī)可以支撐8架F14級(jí)別的戰(zhàn)斗機(jī)加油補(bǔ)給，換成共和國(guó)現(xiàn)役的大批量殲五和殲六則能支持24架，這意味著哪怕不考慮地面機(jī)場(chǎng)，只要20架大型加油機(jī)，就足夠共和國(guó)空軍在海峽空域投入五百架戰(zhàn)斗機(jī)，而海峽空域超音速戰(zhàn)斗機(jī)飽和容量也就維持在五百架。

    更何況大型加油機(jī)就是能跑路的機(jī)場(chǎng)，生存能力，戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的靈活性更不是只能原地挨揍的固定機(jī)場(chǎng)所能比擬的，如果共和國(guó)沒(méi)有加油機(jī)，第七艦隊(duì)的防空方向主力監(jiān)控西方即可，如果共和國(guó)裝備了大型加油機(jī)，可以說(shuō)三百六十度空域就沒(méi)了安全的地方，如果想維持住原本的安全級(jí)別艦隊(duì)只能后撤，而艦隊(duì)后撤之后投入的空中力量強(qiáng)度自然就會(huì)發(fā)生下降。

    因此，在寧雷的主導(dǎo)下，共和國(guó)空軍把提升自身戰(zhàn)斗力的方向定義成兩條腿走路，一條是自研或引進(jìn)F14級(jí)別的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，另一條則是搞大飛機(jī)，無(wú)論戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)還是大型加油機(jī)，都能即時(shí)放大共和國(guó)目前現(xiàn)有裝備的戰(zhàn)斗力。

    戰(zhàn)斗機(jī)這事兒和西飛關(guān)系不大，北方大廠，西南大廠甚至南方大廠都有研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力，不過(guò)大飛機(jī)這條線(xiàn)這事兒就只能指望西飛這根獨(dú)苗了。

    在貝爾法斯特沒(méi)露頭那會(huì)兒，西飛內(nèi)部雖然也有立項(xiàng)大飛機(jī)的聲音，不過(guò)由于自研的難度太高，哪怕空軍有需求立項(xiàng)的呼聲也不算強(qiáng)烈，貝爾法斯特的橫空出世則改變了一切。