“哦？”梁海平興趣大起。шwщ

    “小叔，劉長河追著你歸根結底還是為了政績。”經過后世唯gdp論洗禮過的梁遠，對于有上進心官員們的心思實在是在了解不過的了。

    “政績也分好多種嘛，像劉長河和深圳聯合信托的合作是一種，老梁同志現在搞得那個怨聲載道的標準化也是一種。”

    梁海平聽梁遠提及梁江平禁不住笑了起來。

    老梁同志雖說是學習計劃經濟學出身，但**員謙虛謹慎的態度還是十分端正的，李遠玲和梁遠在科研或企業的生產、管理等方面都對西方的一些標準化流程推崇備至，在自己影響的領域里大肆推行，深受啟發的老梁同志，終于決定把這套東西引入到鐵路的日常管理工作當中。

    早在年初，上任日久已經摸清了本溪車務段全段基本情況的梁江平開始了大刀闊斧的改革。

    和梁海平一樣，梁江平也是先從形象這種小處抓起。

    八十年代的共和國鐵路真沒什么靚麗形象可言，牛b哄哄的列車員和售票員，遍地瓜皮、冰果棍的候車室和客運車廂，滿是油污痕跡的客、貨運牽引機頭，邋遢破落的司乘人員駕駛室，站前廣場上三五成群如幽靈般游蕩的票販……。

    用梁遠的話說整個本溪車務段，除了站段辦公室，你再也找不到一塊干凈玻璃出來。

    梁遠利用老梁同志對西方標準的不熟悉，拉著梁江平在南湖科技園的燃機實驗室和芯片實驗室轉了一圈。指著芯片實驗室的潔凈室信口開河，一口咬定先進鐵路的外在形象也得這么干凈才成。

    結果深受刺激的老梁同志回到車務段之后大下黑手。開始了一場轟轟烈烈的關于形象方面的整風運動。

    自己老的事業梁遠當然要大力支持，通過當時負責香港遠嘉日常工作的劉文岳，梁遠花大價錢從香港知名的國泰航空公司，弄了一個航空業的形象策劃團隊過來，負責配合老梁同志的整風運動。

    別說八十年代的中國鐵路了，就是放在新世紀的鐵路形象代表高鐵身上，和航空業的差距都是一個天上一個地下，眼下的本溪車務段和國泰航空的差距大約比地球到火星還遠。梁遠給老梁同志弄了個國泰航空的咨詢團隊，純粹是想滿身國企病，向來沉疴難起的中國鐵路還有沒有搶救的價值。

    梁江平哪能想到自己兒挖了一個巨大無比的坑，然后歡樂的站在一邊，著自己老一頭跳了進去。

    仗著自己兒是個大資本家，老梁同志花錢到是毫不心疼，把段里負責客運、貨運、車輛、電務、甚至線路維護的負責人和業務水平過硬的一線人員集中到一起。由梁遠出錢在香港國泰航空、九廣鐵路公司、香港鐵路有限公司整整考察了一個月，結結實實的被腐朽的資本主義社會震撼了一把。

    考察團回國之后，段里的中層和基層骨干對改革再無抵觸思想，老梁同志順勢揮舞著經濟大棒，把段里的浮動工資在盛京路局的基礎上足足加了五級，重賞之下普通員工的行動上抵制近乎消失不見。想多拿錢就得好好干活，普通人民的思維向來簡單直白，極講道理。

    當然嘴巴上的牢騷還是跑不了的，由于是負責監督執行的原國泰團隊原來是干航空的關系，老梁同志已經被段里的職工私下稱之為“梁大牛”。無數職工都等著老梁同志把火車吹上天的那一刻。

    不管怎么磕絆，老梁同志的改革算是順利的推了下去。目前別的效果暫且不提，最起碼站在鐵路沿線，到簇新簇新的牽引機頭和客運車輛，十有**都是打著盛局溪段的銘牌的。

    “政績、政績核心還是逃不過一個錢字，小叔，你說我能給劉長河帶來大筆的利潤收益，這東西是不是也是政績。”梁遠深有感觸的說道。

    著梁海平也是滿懷感觸的點頭，梁遠清了清嗓說道：“小叔知不知道科技園的芯片實驗室已經有了負責人？”

    “聽老蘇說了，原來在美國最好的科研機構當負責人，和老蘇是同學。”梁海平說道。

    “其實芯片實驗室的負責人可不是一個人回國的，買一送一，這回科技園可賺到了呢。”梁遠笑著說道。

    隨著簡至康歸國工作，簡至康在摩托羅拉通訊研究院工作的愛人衛慧也一同離開了美國。

    對于梁遠來說這個消息簡直就是驚喜，八十年代的通訊行業的進入壁壘可不像日后那般代價高昂，像后世呼風喚雨的美國高通公司，還只是一家僅有七、八條槍的微小企業。

    一度稱霸全球手機市場的諾基亞還在風雨飄搖中掙扎，梁遠在前世過報道諾基亞商業帝國崛起和衰敗的紀實性文章，若是沒記錯的話，在今年年底，身任諾基亞董事

    會主席兼首席執行官的karikairamo由于感到前途無望，在絕望中于一個黑暗的夜晚在家中自殺。

    自殺的原因就是他不到諾基亞的前途，找不到它的出路，意識到公司將前景黯淡，認為他自己已無法讓公司重新走上新生的軌道。

    日后競爭激烈，投資巨大的手機市場梁遠暫時還沒考慮是否進入，不過隨著衛慧的到來，眼下在國內還屬于高檔產品的傳呼機，對于科技園來說，卻是再也沒有半點的技術難度，因此，梁遠到蘇良宇提交的關于研發中文即時通訊產品的建議后，二話沒說，直接的批了000萬過去。

    “小叔，你一天業務繁多的，怎么沒你配個傳呼用呢？”梁遠問道。

    早在去年年底。盛京已經建立了歸屬于郵電部領導的26/27公共尋呼臺，不過由于購機費用高昂。整個盛京使用傳呼機的用戶剛剛過千。

    “那東西好像得六、七千塊錢一臺吧？”梁海平有些不確定的說道：“平時，我不是在廠里就是在路局，有人找我向這兩個地方打電話肯定錯不了，若是不在這兩個地方，滿盛京也找不到幾臺公共電話回信息，買那個東西根本就沒什么用啊。”

    “難道小遠說發財的買賣就是指這個？”梁海平疑惑的問道。

    梁遠點了點頭，說道：“當然是這個了，小叔說的價格昂貴那是因為所有的傳呼機都是進口的緣故。若是科技園把這玩意徹底國產化了，哪怕是售價降下來個四、五倍，我們依舊是有利可圖的。”

    梁海平吸了一口涼氣，難以置信的說道：“小遠，那東西有那么大的利潤？哪個廠家敢那么定價啊，這都快趕上搶劫了”

    還沒徹底認清資本主義黑心腸的梁海平，萬萬不敢相信一件產品居然能賺這么多錢。

    梁遠撇了撇嘴巴心說。這算什么，沒有傳呼機上的豐厚的利潤積累，摩托羅拉拿什么去確立自己在模擬手機時代的絕對統治地位，后世的那些知名跨國公司，哪個不是數百億美元的年利潤。

    算上包裝不到兩毛錢的成本的可口可樂要賣到三、四塊錢，相比之下傳呼機的定價還算是有良心的呢。

    “小叔。傳呼機現在價格只是暫時的，再過上幾年至少會下降一半的。”

    “有些報道小叔沒有注意過，國家在這幾年對基礎電信行業的投資逐年遞增，現在已經逐漸接近了國家的用于國防開資，連年的投入之下。電話的擴容的顯而易見的，不出三年。公共電話就算不能遍布全市也相差不遠。”

    “小叔，你說要是公共電話隨處可見，就算傳呼機賣到六、七千塊，小叔有沒有興趣買上一臺？”梁遠笑著問道。

    梁海平略一思索點了點頭，說道：“要是像小遠說的那樣我到是會買一臺的。”

    “不過小遠你生產傳呼機找劉長河做什么？難道小遠打算復制257廠那種事情？”

    “小叔，光生產傳呼機可是沒什么用的，過幾年傳呼機價格下跌了，單單生產傳呼機利潤可就沒那么豐厚了，那個發射臺才是事情的關鍵，盛京新建的26公共尋呼臺可是歸郵電部直轄的企業，像科技園這種企業想建，光審批程序就得個一年、兩年的。”梁遠撇著嘴角說道。

    “組建尋呼臺才是利潤的大頭，等我們從德國回來我把科技園的報告給小叔拿過去，不把劉長河拉下水等上邊批準我們建臺了，黃瓜菜都涼了。”

    對于梁遠來說，劉長河是沒辦法去直接影響的，不過小叔被最高領導人點名表揚后，在鐵路體制內的聲音明顯加強，劉長河態度的轉變就是最好的證明，能說服梁海平進而去影響劉長河，就是梁遠最佳的選擇。

    以盛京路局的獨立性來說，真以自用的名義搞出來傳呼的發射臺，郵電部很真沒什么辦法，最起碼那句掛在嘴巴上的國家電信安全至關重要，是沒法用在鐵路腦袋上的，雖說國家電信安全重要，但國家鐵路的安全就不重要了么

    梁海平點了點頭，笑著說道：“小遠摟錢的水平和花錢能力都是一樣的出色，小叔相信你就是了，從德國回來小叔去趟科技園好了。”

    眼見搞定了梁海平，梁遠心情一松，笑著說道：“以后小叔就等著數錢數到手抽筋好了。”

    69次航班飛行了兩個多小時后，維多利亞灣已經出現在機翼的下方，梁遠站起身，在中央過道上伸了個懶腰，才來到睡得正香的兩只蘿莉前面，輕輕的拍了拍寧婉嘉水潤的臉頰把小丫頭弄醒。

    著寧婉嘉睡意迷離的大眼睛鋪著一層薄薄的霧氣，不由得心頭一軟，俯下身在寧婉嘉白皙的耳垂邊上說道：“傻丫頭，再不起來就不到海洋公園的全景了。”

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