西諺里有句流傳甚廣的格言——堡壘總是從內部攻破的。шwщ

    把共和國高速鐵路發展史看在眼底的梁遠，怎么還會犯前世推廣磁懸浮技術的專家們所犯的錯誤。

    當年主推磁懸浮技術的學術界專家們大部分都掛著中國科學院院士的頭銜，而在這表面后邊隱藏的，卻是中科院是共和國最早開始研發磁懸浮技術的國內研究機構，當時可以說是這方面的學術權威。

    而鐵道部內部搞過磁懸浮技術的，只有已經劃歸教育部管轄的西安交通大學，和中鐵研究院下屬的一個小組，劃拉劃拉大貓小貓三兩只，估計在大批知名院士面前連倒水的份都沒有，因此鐵道部對磁懸浮技術排斥可想而知。

    對于梁遠來說磁懸浮技術想在國內推廣，和目前搞的燃氣輪動力機車一樣，必須在鐵道部內部培養出屬于自己的山頭，讓鐵道部認識到，不論誰贏了肉總是爛在鍋里的。

    若不如此在未來的京滬高鐵上，就算有自己這個穿越的家伙加入到磁懸浮陣營，被鐵老大夾四十萬民意打得落花流水的可能性依舊無限大。

    “小叔，你現在也算是鐵道部的人了，有小叔在，這東西我還能把它掛到民航名下不成。”梁遠不著調的說道。

    “東北機車廠有能力生產這個么？”梁海平驚訝無比的問道。

    “小遠，那個燃氣輪機車聽起來就已經夠玄乎的了。你又讓小叔生產這個……”梁海平咂了咂嘴巴，把話說了半截。

    梁海平的性子向來是腳踏實地。認真細致，梁遠搞得那個燃氣輪機車，當年在美國、法國、加拿大都留下真正的實物，鐵道部自身也研究了十多年，而且在國內好歹還有李遠玲領導的燃機實驗室在后邊做技術支持，梁海平覺得還是比較靠譜的。

    可這個磁懸浮根本就是兩眼一抹黑，這玩意別說在技術水準比較落后的共和國國內了，扔在全世界能玩得轉的目前看一家都沒有。否則自己也不會連聽說都沒聽說過。

    以梁海平對梁遠的了解，根本不可能相信梁遠只是為了引進時速137公里/小時的那套城際交通系統，將來肯定會在其基礎上研發時速400——500公里/小時的磁懸浮列車的，這東西梁海平是怎么看，怎么都覺得不靠譜的。

    梁遠嘿嘿一笑說道：“主要是這事在國內使勁劃拉，除了小叔別人根本是干不了的，若是還有別的可能。我才不愿意和東北機車廠又摻和到一起去呢。”

    “你就忽悠小叔吧，我要是信你才怪呢。”梁海平大笑著說道。

    梁遠無奈的靠在沙發上，苦笑著嘆了口氣，難得自己說了句大實話還被小叔無視了。

    此次梁遠決定引進磁懸浮列車其實和f14戰斗機一樣，都是在梁遠計劃外的事情，梁遠敢開發燃氣輪機車。除了渦軸發動機和渦扇發動機關聯度極大之外，更重要的還是鐵道部那邊沒有什么阻力，燃氣輪機車對于鐵道部來說，只是換了推進核心的特殊型號內燃機罷了，和東風系列沒什么本質區別的。

    而磁懸浮就不一樣了。這東西對于輪軌來說完全是顛覆性質的，別說路外人士了。就是路內人士想推廣磁懸浮，部里那七家鐵路設備供應商就是十分難過的坎，梁遠哪有心思和這些根深蒂固的大型國企勾心斗角。

    在未來的高速鐵路上一邊對抗國外財團，一邊對付拆臺的國內同行，怎么看都是一件不靠譜的事情，因此磁懸浮列車向來不在梁遠的計劃之內的。

    不過這一切都被286那句“東北機車廠的梁海平很不錯，值得廣大干部群眾學習。”給徹底改變了。

    偉人之所以能被稱之為偉人，就是有著一句話改變歷史的能力。在未來若不是共和國的鐵腕總理做后盾，磁懸浮哪有同輪軌同臺競技的機會，就憑中科院的那些院士，怕是連浪花都翻不出來，會直接被鐵道部一巴掌扇到外太空去的。

    在286當政前后，共和國樹立了不少影響力巨大的標志性企業及人物，像聯想、海爾、華西村、大邱莊、南德等等，這些人里有人功成身退，有人榮譽等身，有人鋃鐺入獄，有人失勢而死……，但不可否認的是，這些時代的弄潮兒給當時的共和國社會帶來了極大的沖擊。

    以南德集團著名的牟其中為例，這位曾經的頂級企業家在鋃鐺入獄之前，甚至打算把喜馬拉雅山炸開一個缺口，以此引入印度洋的水汽，來解決共和國西部的干旱問題。

    先不去考慮這個計劃在科學和工程上的可行性，在當時，這種驚世駭俗的計劃若非是掛著無數光環的牟其中提起，怕是第一時間就會被打上精神病標簽的。

    這種在后世看來恍若夢囈般的計劃，當時的體制內外居然有無數人在認真考慮，中科院甚至就生態方面發表過論證，風云人物的力量由此可見一斑。

    正是梁遠看到了梁海平有成為改革風云人物的可能，才動起了引進磁懸浮的心思，磁懸浮列車無論從哪個角度看，都會比炸喜馬拉雅山靠譜得多。

    推動梁海平和劉

    長河成為共和國鐵路史上的標志性人物，然后借力打力使磁懸浮在鐵道部內部站穩腳跟，重生一世，總得給共和國留下點獨特的東西不是，梁遠暗自想著。

    看著梁海平不信自己所說，梁遠靠在沙發上拍了拍額頭，總不能和小叔提及，我打算栽培小叔成為共和國改革的風云人物。

    “小叔，反正這東西我看著很喜歡，弄回國以后給科技園的員工跑通勤也是好的啊。”無計可施的梁遠開始胡言亂語。

    看著梁遠耍無賴。梁海平莞爾一笑，自己這個侄子平時思維敏捷、成熟的可怕。難得有不講道理時候。

    “小遠說引進就引進好了，將來在盛京市里修上一條城際線路，用來替換無軌電車也是不錯的，哪能像你說的那么凄慘。”梁海平笑著說道。

    梁海平打算用現實打消梁遠這種看起來十分不靠譜的計劃，至于引進費用眼下眼界大開梁海平還真沒往心里去，將來就算不能生產磁懸浮列車了，轉產生產普通客車車廂也是一樣，些許的浪費就當給梁遠弄了一個合心意的新奇玩具好了。

    梁遠說服了梁海平之后看了看劉文岳。正想著如何開口和劉文岳談及引進的事情，劉文岳晃著報紙笑著說道：“我對磁懸浮技術和鐵路技術都是門外漢，梁總和遠大少既然決定引進磁懸浮技術，我就全力以赴執行好了。”

    梁遠哈哈一笑說道：“老劉用什么法子都成，先推動民主德國通過這條線路的建設，可以在聯邦德國的計劃上做些改動，以柏林聯合超級市場為磁懸浮列車的運轉中心。東、西柏林兩邊過來的磁懸浮列車都是到此為終點。”

    “不過連接東、西柏林之間的磁懸浮線路不要直接在運轉中心對接，先修成兩邊不聯通的封閉路段，然后在留下封閉著的道岔把東、西柏林的兩條線路連接起來，這樣既符合民主德國不打算開放的心態，又給聯邦德國留下一點希望，從戒備森嚴的高墻到一個小小可移動道岔怎么看都是極大的進步。”

    “同時老劉可以向駐歐司令部滲透我們的私貨。要求聯邦德國轉讓磁懸浮的生產技術和生產線，運行于東柏林這邊的路軌和磁懸浮列車必須由民主德國自行生產，兩德之間的技術流動其實還是十分寬松的，聯邦德國應該不會在這方面過于糾纏。”

    “看起來小遠對這件事情很像是預謀已久了的樣子。”劉文岳笑著說道。

    梁遠洋洋灑灑的說了一大堆，連個停頓都沒有。怎么看都是一副早有預謀的模樣。

    “我又不是神仙，哪里有什么預謀。只是前些天在聯邦德國中轉時，看到報紙上提過這件事情，超級市場開業之后，盈利的勢頭看起來不錯，我才動了心思的。”梁遠笑著說道。

    “根據我得到的消息，這條磁懸浮城際鐵路若是修到聯合購物中心，民主德國方面還是極有可能通過的，這幾天的銷售數據老劉你也看到了，可是有不少西柏林那邊的居民過來采購紡織品的，將來西德馬克的兌換問題老劉隨機應變好了，這么大的一塊利潤肯定要分出去好多的，我們能拿到三成左右就可以了。”

    “若是城際鐵路的事情有希望，聯邦德國那邊收取的磁懸浮技術轉讓費用，我們可以視情況贊助一些，老劉若是能理順民主德國這邊的關系，可以稍后同步到國內建廠那就是最理想不過的了，設備款放得開些，實實在在的設備和技術可比東德的紙幣含金量高多了。”

    梁遠回憶著前世兩德之間的解密文件，把引進磁懸浮技術的大體框架定了下來。

    把此次赴德參展目標完成得差不多的梁遠，索性放開一切陪著兩個小丫頭在萊比錫和柏林徹底的瘋了幾天，直到八月三十一日才啟程回國，兩只蘿莉跟著梁遠在國外晃悠了一個多星期，玩的正爽呢，若不是東大附小九月三日開學在即，兩個小丫頭是說什么也不會回來的。

    回國的旅途依舊是二十多個小時，不過這次梁遠卻沒有乘坐北平至盛京的t11/12次特快，而是直接在首都機場轉乘國航航班飛回了盛京，倒是一心一意想重新體驗雙層客車的兩個小丫頭揪著梁遠抗議不已。

    幾個人風塵仆仆的回到909小區時已經接近晚上七點，梁遠拿出鑰匙打開房門發覺家中空無一人。

    和兩個小丫頭放下隨身的行李，梁遠一屁股歪倒在客廳的沙發上。

    “幸好我們在飛機上吃了不少東西，要是指望我媽現在就該餓死了。”梁遠大聲抱怨著。

    “梁姨沒去接機肯定是實驗室那邊又忙了呢。”寧婉嘉替李遠玲解釋道。

    梁海平打開冰箱看了看，從冷凍室拿了一條魚出來，笑著說道：“今天嘗嘗小叔的手藝好了。”

    梁遠嘿嘿一笑，隨手打開了電視，兩個小丫頭白了梁遠一眼跑去了廚房幫忙，片刻過后隨著整點倒計時滴滴聲，央視七點的新聞聯播準時開播，看著熟悉而無趣畫面，梁遠在沙發上伸了個懶腰，剛想起身去廚房幫忙，卻被一條有關南沙群島的簡訊吸引了全部的注意力。未完待續。。。

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