幾句話說下來，讓在場三人的臉都有點(diǎn)掛不住了。
這么說的話，的確是他們著急了一些。
梁建勛完全掌握了主動(dòng)權(quán)。
可是仔細(xì)一想，這特么不是在幫云省搞美食街么！
要是搞不起來的話，損失最大的也不是他們呀！
結(jié)果梁建勛這家伙，居然一點(diǎn)都不急，這分明是想要等其他供應(yīng)商抵達(dá)，現(xiàn)場對比價(jià)格。
真不愧是領(lǐng)導(dǎo)，算無遺策。
板房老板：“咳咳，梁廳，我們的確沒有做好規(guī)劃，主要暫時(shí)還不知道未來幾天會(huì)有大概多少游客。”
顛貓家電：“對對，我們特地來找趙廳對齊顆粒度的。”
趙繼農(nóng)：“我也不知道具體有多少，這你們得問攜手跟同行APP。”
趙繼農(nóng)說的是實(shí)話，目前相關(guān)數(shù)據(jù)，還沒有傳到他們文旅廳。
鐵路局跟交通局都忙瘋了，現(xiàn)在更沒有空理他們。
因此，他們文旅還真沒有消息。
問攜手或者同行APP，反而能夠問個(gè)大概。
在官網(wǎng)搶不到車票的旅客，就會(huì)讓APP代搶，只需要搞清楚這一部分代搶的人數(shù)有多少，就能大概制定初期的板房數(shù)量，以及家具家電數(shù)量了。
霎時(shí)間，板房老板跟顛貓家電，齊刷刷的看著戴游方。
戴游方早有準(zhǔn)備，立即掏出了一個(gè)PPT。
眾人齊刷刷的圍在電腦前，盯著戴游方的數(shù)據(jù)圖看。
數(shù)據(jù)圖上清晰的顯示，目前攜手APP的訂車票量激增，從1.6萬，瘋漲到了萬人數(shù)！
這還只是攜手APP的數(shù)據(jù)。
而且，這是戴游方統(tǒng)計(jì)的單日人數(shù)。
這個(gè)人數(shù)已經(jīng)很可怕了。
目前大理、麗江這兩座城市旅游旺季的日吞吐人數(shù)，大概在5萬人左右。
淡季折半。
而現(xiàn)在光是攜手一個(gè)APP，就有超9萬的旅客訂票。
那么同行APP的情況呢？
再加上官方訂票的情況，今年的淡季，將不再是淡季！
什么冬季就該踏踏實(shí)實(shí)回村等待過年，那都是扯淡！
現(xiàn)在有的只是旅游的瘋狂。
任誰都想象不到，淡季居然爆了。
說不定往后每年淡季都能成為旺季，到那時(shí)，云省豈不是一年到頭都旺？
雖然早就知道這次畢導(dǎo)的影響很夸張，但看到這么直觀的數(shù)據(jù)圖，還是感到驚駭！
這遠(yuǎn)超他們的預(yù)期！
前來旅游的旅客，日均人數(shù)或?qū)⑦_(dá)到30萬+！
這已經(jīng)完全超過云省的高鐵吞吐能力了。
怪不得沒車票呢。
梁建勛跟趙繼農(nóng)不是鐵路局的，可卻清楚的明白，云省的高鐵巔峰日吞吐情況在25萬人數(shù)左右。
這是最瘋狂的春運(yùn)人數(shù)。
也就是說，只有官方的25萬票搶爆，才會(huì)跑到第三方平臺(tái)搶。
現(xiàn)在攜手占了9萬，同行的數(shù)據(jù)未明，但應(yīng)該不少，再加上其他小平臺(tái)，達(dá)到30萬很正常。
暑假旅游的人數(shù)也很多，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到搶不到票，還跑去其他平臺(tái)搶的情況。
現(xiàn)在這瘋狂的日吞吐人數(shù)，是所有平臺(tái)的總和。
趙繼農(nóng)沒忍住又看了戴游方一眼。
攜手APP能夠有接近9萬的旅客搶票，說明在第三方搶票系統(tǒng)上，算是比較有實(shí)力的平臺(tái)。
這可太棒了。
要是沒實(shí)力的話，他想扒皮都沒機(jī)會(huì)呢。
攜手越有實(shí)力，他能夠從攜手上扒下來的東西，無疑就越多！
現(xiàn)在他已經(jīng)達(dá)到越想越興奮的狀態(tài)！
看向戴游方的眼神，已經(jīng)不再是看一個(gè)人。
而是看行走的提款機(jī)。
至于戴游方是不是攜手APP總部總裁，他都無所謂，只要戴游方跟他合作，遲早能去總部做總裁的。
這一波云省旅游爆了，助力戴游方去總部做個(gè)經(jīng)理，不成問題。
相信戴游方也不會(huì)拒絕跟他合作。
雖然還沒正式開始洽談，但他已經(jīng)拿捏戴游方了！
戴游方指著數(shù)據(jù)圖繼續(xù)侃侃而談。
“本次畢導(dǎo)直播旅游，為云省帶來的增長很可觀，同比往年淡季增長了%，光是我們攜手APP訂酒店的訂單量，就達(dá)到了瘋狂的3.2萬。”
“也就是說，9萬的車票訂單，多數(shù)都是帶著親戚或者朋友來的，要么就是情侶出行。”
“你們最少要準(zhǔn)備3.5萬個(gè)板房，不然不夠住。”
戴游方說到這里的時(shí)候，漸漸變得沒譜。
這可不是一兩個(gè)板房那么簡單！
而是整整3.5萬！
雖說這些旅客去往不同的城市，可是劃分到云省各個(gè)城市，多的有一萬多，少的也有小一千，這是超級恐怖的數(shù)據(jù)。
真的可以在短時(shí)間內(nèi)完成嗎？
最近5天的車票都搶不到，新增列車得等到5天后。
5天，全省需要打造出3.2萬個(gè)板房。
眾人齊刷刷的看向板房老板。
板房老板眉頭高高皺了起來。
“呃，我們的庫存，好像都沒有一萬啊……”
板房老板的聲音越來越小。
眾人也不禁開始擔(dān)心起來。
趙繼農(nóng)有點(diǎn)急了：“那，一間板房從訂料到成品，總共需要花多少時(shí)間？”
板房老板臉上露出一抹苦笑：“最少也要60天。”
瞬間，全場針落可聞！
60天！
別說60天，再過一個(gè)月都過年了！
他們哪里等得了這么久？
他們能等，旅客能等嗎？
難道，板房不是唯一的解決方案嗎？
他們的呼吸不禁變得急促起來。
這家板房供應(yīng)商，已經(jīng)是省內(nèi)規(guī)模比較大的了，只是省內(nèi)的基建項(xiàng)目沒那么瘋狂，一般一個(gè)工地，也就用到一兩百間左右。
他能有一萬左右的板房庫存，說明庫存都積壓到爆炸了。
可是，這還是不夠3.5萬個(gè)旅客的！
未來，旅客還會(huì)持續(xù)增加！
這該怎么辦？
梁建勛掃了顛貓家電一眼，很快就把顛貓家電忽略了。
家電平臺(tái)肯定是有實(shí)力的，庫存幾萬臺(tái)都很正常，就算沒有，緊急從其他省份調(diào)過來也來得及。
但板房，那真是硬傷！
不得已的情況下，趙繼農(nóng)只能火急火燎的去請教畢導(dǎo)了。
哪怕影響畢導(dǎo)美美的旅游心情，也要徹底把項(xiàng)目落實(shí)清楚。
幾分鐘不到，畢檀來到茶室。
所有人全都站起了身，齊刷刷的站成一排，像是等待接受將軍檢閱的士兵。
“怎么那么緊張，全都坐下吧，都是自己人。”
畢檀被眾人整得哭笑不得。
雖然他這么說了，也只有梁建勛跟趙繼農(nóng)二人落座。
當(dāng)他一屁股坐下，眾人才跟著坐下。
“板房不夠？那不就來活了嗎？只要材料到的快就沒問題，到時(shí)候以各市級為單位，組織電焊工進(jìn)行焊接。”