“是啊，這些問題，我們最終肯定是能解決的。”張部長開口了：“現(xiàn)在，我們先把這個顧慮都去掉，我們要向好的方面考慮，這款飛機，我們能不能提一些海軍方面的需要啊？”

    “當然可以。”屠老很高興。

    “大家暢所欲言啊。”張部長向著手下的人說道，改兩側(cè)進氣，加雷達，改發(fā)動機，都是132廠提出來的方案，而現(xiàn)在呢，在這個方案上，能不能有什么進一步的要求？

    海軍方面，有什么自己的獨特需要？

    “這款飛機，能不能掛反艦導(dǎo)彈？”李師長開口了，他的這話一出口，就讓132廠來的同志們皺眉頭了，讓一款戰(zhàn)斗機掛反艦導(dǎo)彈，這是什么操作？

    要知道，在大家的認識中，海軍的反艦導(dǎo)彈，空射的，就是那種又粗又短，外形像一個大飛機的鷹擊-2反艦導(dǎo)彈。

    這種反艦導(dǎo)彈仿制蘇聯(lián)人的冥河反艦導(dǎo)彈，在中東戰(zhàn)爭中曾經(jīng)擊沉過以色列的軍艦，名聲大噪，在國產(chǎn)之后，被命名為鷹擊系列，海軍使用的，有時候也用海鷹來代號，總之，大致都是一種武器。

    而在出口的時候，被稱為C601系列反艦導(dǎo)彈。

    它巨大的臃腫的外表，是因為內(nèi)部裝滿了火箭燃料，它使用的是液體火箭發(fā)動機，這讓它的體積大之外，自重也相當大，起飛的時候，足足有三噸！

    這樣臃腫的型號，在西方獲得了一個形象的名稱，叫做蠶式導(dǎo)彈，看起來，的確和那種蠶寶寶有很大的類似。

    這款導(dǎo)彈最初是艦對艦的型號，后來有了岸艦型號和空對艦的型號，不過，國產(chǎn)的所有機型中，只有轟六可以攜帶它，讓殲七這種小身板掛這種導(dǎo)彈？怎么可能？

    “李師長，我們的飛機，恐怕沒地方掛載啊，如果在肚皮上掛，那直接就擦到地面上了。”屠老說道。

    這種導(dǎo)彈，屠老也是很熟悉的，畢竟算是航空方面的啊。

    “不是，老屠，你以為我們讓您的飛機掛咱們的海鷹2導(dǎo)彈嗎？當然不是，咱們海軍已經(jīng)有了和飛魚導(dǎo)彈一樣的反艦導(dǎo)彈，就是鷹擊81導(dǎo)彈。”

    這已經(jīng)是第二代的反艦導(dǎo)彈了，和現(xiàn)在因為馬島海戰(zhàn)而名聲大振的飛魚導(dǎo)彈幾乎是類似的。

    彈體為圓柱形，4個彈翼和尾翼呈“X-X”形配置，正常式氣動布局，如果是從軍艦或者陸地上發(fā)射的時候，還會在尾部串聯(lián)一個助推器，由于使用固體發(fā)動機，讓它的體積有了大幅度的減小，自重也只有815千克，還不到一噸而已！

    這款導(dǎo)彈在70年代中期開始研制，1979年，該導(dǎo)彈首發(fā)飛行試驗成功。之后發(fā)展了各種型號，滿足海軍的需要。

    聽到了李師長的介紹，屠老點點頭：“如果是這種導(dǎo)彈的話，我們經(jīng)過改進的飛機，還是可以攜帶的。”

    海軍嘛，肯定是希望己方的戰(zhàn)機具有多用途的能力，如果能掛載反艦導(dǎo)彈的話，作戰(zhàn)時候的任務(wù)彈性就大得多了。

    不過，己方的飛機哪怕是換了發(fā)動機，它的起降性能沒有變，這是由基本的翼型決定的啊！

    要不，換掉機翼？

    反正也是重新設(shè)計，改變了機頭，如果再把機翼的翼型進行一番改進的話，說不定就可以大大地降低起降速度，這樣就可以有更大的承載能力了啊！

    屠老被自己的這個想法也嚇到了，這可是飛機設(shè)計所才有的能力啊，己方僅僅是132廠的廠研究所，能完成這樣的任務(wù)嗎？

    屠老的內(nèi)心在思考著，而秦風(fēng)也跟著想到了很多，兩人對這款飛機都很了解，思路現(xiàn)在也幾乎是一致的。

    不管是殲七，還是殲八，戰(zhàn)機性能不差，但是掛載能力卻相當少，這是為何？就是起降速度大造成的。

    起飛的時候，要滑跑到三百多才能飛起來，這種時候，輪胎受到的壓力就很大了，如果增加載荷，那飛機起飛的速度還得增加，說不定會爆胎啊。

    如果降低了起飛的速度，能夠滑跑到二百多就起來，這樣的話，載荷就能進一步增大了，絕對是個不錯的方案。

    回去之后，有關(guān)機翼的改進，也要抓起來啊。

    看到屠老承諾可以攜帶空對艦導(dǎo)彈了，在場的海軍人員的氣氛，就更活躍了，跟著，又有一名專家提議了。

    “這款飛機，能不能進行空中加油啊？”

    空中加油！

    這東西，說起來很簡單，前面一個加油機，扔出來一個管子，后面的受油機有一個探頭，對接到前面管子的錐形罩上，噗嗤一下，對接完成，就可以接受燃料了。

    這種空中加油的方式，可以顯著地提高戰(zhàn)斗機的航程，在西方，這已經(jīng)是一種成熟的技術(shù)了，比如美國的飛行員，幾乎全部都得掌握這種技術(shù)，在越南戰(zhàn)場上，美國飛行員不會吝惜燃料，很多時候是要飛到快沒有油料了，才去尋找空中加油機。

    秦風(fēng)在法國的時候，看到過達索公司生產(chǎn)的超級軍旗的模擬器，那個上面就有空中加油的演示，實際操作幾次，相當?shù)睦щy，幾乎都無法對接成功，畢竟，己方還是一個空白，根本就沒有任何的經(jīng)驗可以借鑒。

    海軍，對航程的追求是沒有止境的，到了后世，國內(nèi)第一種具備空中加油能力的是殲八D，這款飛機，就是海軍的，畢竟，海軍對巡航南沙群島，是有迫切的需要的，雖然飛豹能夠飛過去，但是飛豹沒有戰(zhàn)斗能力啊，如果有戰(zhàn)斗機的護航的話，就相當不錯了，哪怕是殲七換了發(fā)動機，恐怕也無法完成一個來回的飛行，所以，必須要進行空中加油！

    一瞬間，屠老不知道該怎么回答，畢竟這個技術(shù)，己方?jīng)]有任何儲備啊，再說，海軍連個加油機都沒有呢，還搞什么空中加油？

    “這個項目，如果真的需要，我愿意來試飛。”秦風(fēng)開口了，這個時候，終于體現(xiàn)出來了秦風(fēng)的作用。

    空中加油，裝備不復(fù)雜，一套加油管，然后戰(zhàn)機安裝受油管，這就夠了，難的是試飛！